PIRINDOLA MULTICOLOR
POLIEDROS IRREGULARES
CARDIO TANGRAM
EL HUEVO MÁGICO
PUENTE LEVADIZO
CINTA TRANSPORTADORA
BALANCÍN "EL MONO BOTAS"
BALANCÍN "EL GALLO DE PEPE"
BALANCÍN "PERRITO SALTARÍN"
BALANCÍN "PATITO"
BALANCÍN "EL HACHA"
ZOOTROPO
EL JILGUERO
CATAPULTA
MAQUINA DE HACER DEDO
MOLINOS
COCHES
NORIA
CAPERUCITA Y EL LOBO
PROPUESTA DE TRABAJO
Utilizando, al menos, uno de los operadores de las lista:
- Polea reductora.
- Manivela.
- Biela.
- Gatillo.
- Cigüeñal.
- Interruptor.
"Mover las figuras articuladas de un teatrillo de marionetas"
CONDICIONES OBLIGATORIAS
- Deberá ser capaz de cumplir la función prevista al ser accionado de forma manual y automática.
- Las dimensiones máximas del mecanismo serán de 20cm x 50cm de base y 35cm de altura.
- El mecanismo deberá ser estable , es decir, no debe volcar con facilidad.
- Estará realizado con tablero de aglomerado de 10 mm, contrachapado de 4mm de espesor, listones de madera y materiales reciclados.
Necesitamos convertir un movimiento circular, el de la polea, en un movimiento lineal (de delante hacia atrás), de los personajes "caperucita" y "el lobo", para esto vamos a utilizar una biela como operador de transmisión del movimiento y para que ambos personajes no se muevan a la par, vamos a utilizar un cigüeñal asi conseguiremos que cuando Caperucita avance el lobo retroceda y viceversa.
Los materiales utilizados para construir los operadores han sido:
En una segunda fase hemos añadido un motor y un sistema de poleas para reducir la velocidad.
En el siguiente vídeo se puede apreciar el funcionamiento del sistema.
Los materiales utilizados para construir los operadores han sido:
- Polea, contrachapado de 10mm.
- Cigüeñal, listón redondo de madera de 4 mm, listón de 10*5mm de samba.
- Bielas, alambre dulce de 1,5mm.
- Pistones, contrachapado de 5mm.
En una segunda fase hemos añadido un motor y un sistema de poleas para reducir la velocidad.
En el siguiente vídeo se puede apreciar el funcionamiento del sistema.
CINTA TRANSPORTADORA
PROPUESTA
Listado de materiales
Lista de componentes
Diseña y construye, siguiendo el método de proyectos tecnológicos, una maquina objeto que incluya alguno de los siguientes operadores mecánicos:
- Tren de poleas.
- Sistema de engranajes.
- Piñón-cremallera.
El objeto deberá cumplir las siguientes condiciones:
OBLIGATORIAS
OBLIGATORIAS
- Las dimensiones máximas del mecanismo serán de 30cm x 40cm de base y 35cm de altura.
- El mecanismo deberá ser estable , es decir, no debe volcar con facilidad.
- Estará realizado con tablero aglomerado de 10 mm , contrachapado de 4mm de espesor y materiales reciclados, como cartón, cámara de bicicleta....
- El control de la cinta será automático e incorporará una célula LDR.
Se trata de construir un sistema similar a las cintas transportadoras de las grandes superficies o naves industriales.
La solución adoptada en el taller ha sido la siguiente:
La solución adoptada en el taller ha sido la siguiente:
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| Croquis de la cinta transportadora |
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| Cinta transportadora |
La estructura la hemos fabricado: aglomerado para la base, contrachapado de 5 mm para laterales y madera de samba para los soporte de los ejes.
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| Sistema de transmisión |
Sistema de transmisión, formado por un tornillo sin fín ( reducir la velocidad), engranaje y un sistema de poleas con correa.
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- Contrachapado de 5 mm para los laterales.
- Aglomerado de 10 mm para la base.
- Varilla M4 para los ejes.
- Tuercas y arandelas M4.
- Rueda dentadas Modulo 1.
- Tornillo sinfin Modulo 1.
- Motor de corriente continua R20.
- Pila de petaca.
- Goma elástica de 12 cm de longitud.
- Hilo conductor.
- Listón de samba de 2x1 cm de sección.
- Tira de caucho para la cinta. Se puede comprar en Leroy Merlin.
- Cartón para fabricar la polea.
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| Circuito impreso |
Lista de componentes
- Potenciómetro de 10 k.
- LDR.
- Resistencia de 1 k.
- Transistor 2n 222.
- Motor de corriente continua.
- Diodo 1N4007.
- Pila de petaca.
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| Circuito de control |
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| Cinta transportadora |
MI PRIMER PROYECTO ESCOLAR
Este fue el primer proyecto escolar que realice, lo hice junto a un compañero de profesión José Miguel Jurado. Ambos asistimos a un curso organizado por el CEP DE ALGECIRAS, al principio me plantee no asistir ya que era un año de oposiciones y la verdad que esta uno tan agobiado cuando te las tienes que preparar, que pensé no asistir, al final lo hice y me gusto tanto que no solo hicimos este que estaba programado, sino que como tuvo tanto éxito, el CEP organizo otro como continuación y recuerdo estos cursos por lo que aprendí y por los compañeros que conocí y con los cuales hoy en día mantengo una amistad.
Antes de participar en este curso, cuando entraba en el taller de Tecnología solo veia nada mas que mecanismos, materiales y herramientas. Por otro lado veia los proyectos que venian en los libros de texto y me resultaba muy dificil el llevarlos a la práctica, siempre pensando que tienes sobre treinta alumnos/as y que tienes que hacer que todos trabajen y saquen los proyectos adelante.
Hoy dejo un video del proyecto realizado en aquella ocasión, poco a poco iré introduciendo la información desarrollada durante la elaboración del proyecto.
CIRCUITO ELÉCTRICO
Antes de participar en este curso, cuando entraba en el taller de Tecnología solo veia nada mas que mecanismos, materiales y herramientas. Por otro lado veia los proyectos que venian en los libros de texto y me resultaba muy dificil el llevarlos a la práctica, siempre pensando que tienes sobre treinta alumnos/as y que tienes que hacer que todos trabajen y saquen los proyectos adelante.
Hoy dejo un video del proyecto realizado en aquella ocasión, poco a poco iré introduciendo la información desarrollada durante la elaboración del proyecto.
CIRCUITO ELÉCTRICO
PUENTE LEVADIZO
Se trata de idear, diseñar, planificar y construir una maqueta de un PUENTE LEVADIZO
con diversos materiales disponibles, que cumpla las siguientes condiciones:
con diversos materiales disponibles, que cumpla las siguientes condiciones:
CONDICIONES
- La elevación y descenso del tablero será suave.
- Su accionamiento será eléctrico a 4,5V y su control:
B) En una segunda fase el control será automático mediante un rele y finales de carrera.
- Contendrá al menos dos sistemas de transformación de movimiento.
- Deberá ser estético y armonioso de formas.
- El ajuste de piezas y acabado deberá ser preciso.
- Las medidas máximas del conjunto no excederán de 300x200x150 mm
- Tendrá luces indicadoras del estado del tablero del puente.
- Se puede poner poner una luz roja cuando el puente está subiendo y una luz verde cuando el puente está bajando.
se deberá elegir los materiales y procesos más económicos compatibles con su utilidad.
SOLUCIÓN ADOPTADA
Un puente levadizo es un tipo de puente móvil que se puede levantar con la ayuda de una instalación mecánica para así permitir la entrada a través de un portón, o bien para permitir el tráfico marítimo a través de un cuerpo de agua. La parte que se mueve se gira a través de un eje horizontal o a modo de bisagra. Para elevar la plataforma se utilizan cuerdas o cadenas acopladas en las esquinas opuestas al eje.
TIPOS DE PUENTES
Puentes basculantes: Los puentes basculantes son los que giran alrededor de un eje horizontal situado en una línea de apoyos; se incluyen por tanto en ellos los levadizos y los basculantes
Puentes giratorios: En los puentes giratorios de eje vertical caben, igual que en los basculantes, dos posibilidades de apertura: o bien girar dos vanos simétricos sobre una pila situada en el centro del canal de navegación, aunque en algún caso excepcional puede estar situada en un borde; o bien girar dos semivanos con sus compensaciones, sobre dos pilas situadas en los bordes del canal.
Puentes de elevación vertical: Los puentes de desplazamiento vertical son tableros simplemente apoyados, cuyos apoyos se pueden mover verticalmente para elevarlos a la cota que requiere el gálibo de navegaciónSOLUCIÓN ADOPTADA
Una vez planteado el problema y expuestas estas condiciones el alumno procederá a la
búsqueda de información necesaria para afrontar con garantía la posible solución.
búsqueda de información necesaria para afrontar con garantía la posible solución.
Un puente levadizo es un tipo de puente móvil que se puede levantar con la ayuda de una instalación mecánica para así permitir la entrada a través de un portón, o bien para permitir el tráfico marítimo a través de un cuerpo de agua. La parte que se mueve se gira a través de un eje horizontal o a modo de bisagra. Para elevar la plataforma se utilizan cuerdas o cadenas acopladas en las esquinas opuestas al eje.
TIPOS DE PUENTES
Puentes basculantes: Los puentes basculantes son los que giran alrededor de un eje horizontal situado en una línea de apoyos; se incluyen por tanto en ellos los levadizos y los basculantes
Puentes giratorios: En los puentes giratorios de eje vertical caben, igual que en los basculantes, dos posibilidades de apertura: o bien girar dos vanos simétricos sobre una pila situada en el centro del canal de navegación, aunque en algún caso excepcional puede estar situada en un borde; o bien girar dos semivanos con sus compensaciones, sobre dos pilas situadas en los bordes del canal.
Fuente: http://puentes.galeon.com/tipos/clasifica.ht
Fase de fabricación
En nuestro caso vamos a partir de un puente ya construido en cursos anteriores y procederemos a recuperar partes del proyecto y serán sustituidas aquellas piezas piezas mal construidas por otras nuevas.
Nuestras reparación ha consistido en desmontar aquellas piezas que estaban pegadas con la pistola termofusible, debido a que con el paso del tiempo y sobre todo el calor se habían despegado, a continuación hemos cambiado todos los ejes del proyecto (estaban construidos con alambre de 2mm y estaban torcidos), por ejes construidos de varilla roscada M4 y por último hemos sustituido los soportes verticales.
El sistema de transmisión diseñado para permitir la elevación y descenso del tablero, estará formado por un sistema de transmisión por correa y motor reductor.
Para elevar el tablero hemos instalado una polea y un hilo de algodón.
El control será automático mediante un relé y finales de carrera en nuestro caso dos, uno situado en la parte superior de los soportes verticales y otro situado en parte inferior, justo donde apoya el tablero.
El circuito eléctrico será el siguiente:
Hemos realizado un circuito impreso para utilizar un zócalo donde insertar el relé, debido a que si no, esté termina por estropearse al tener que realizar las soldaduras sobre sus patillas. Las conexiones son las siguientes:
Vídeo final de proyecto, ya en funcionamiento.
En nuestro caso vamos a partir de un puente ya construido en cursos anteriores y procederemos a recuperar partes del proyecto y serán sustituidas aquellas piezas piezas mal construidas por otras nuevas.
Nuestras reparación ha consistido en desmontar aquellas piezas que estaban pegadas con la pistola termofusible, debido a que con el paso del tiempo y sobre todo el calor se habían despegado, a continuación hemos cambiado todos los ejes del proyecto (estaban construidos con alambre de 2mm y estaban torcidos), por ejes construidos de varilla roscada M4 y por último hemos sustituido los soportes verticales.
El sistema de transmisión diseñado para permitir la elevación y descenso del tablero, estará formado por un sistema de transmisión por correa y motor reductor.
Para elevar el tablero hemos instalado una polea y un hilo de algodón.
El control será automático mediante un relé y finales de carrera en nuestro caso dos, uno situado en la parte superior de los soportes verticales y otro situado en parte inferior, justo donde apoya el tablero.
El circuito eléctrico será el siguiente:
Hemos realizado un circuito impreso para utilizar un zócalo donde insertar el relé, debido a que si no, esté termina por estropearse al tener que realizar las soldaduras sobre sus patillas. Las conexiones son las siguientes:
Vídeo final de proyecto, ya en funcionamiento.
REGULADOR DE TENSIÓN
Circuito electrónico que permite regular la tensión, se puede obtener una regulación de 0v a 4,5v que es la tensión de alimentación.
Este circuito es eficaz para el control de la velocidad de giro de los motores de corriente continua que utilizamos en nuestros proyectos de tecnología.
Lista de componentes
- Potenciometro de 1k
- Resistencias de 330 ohmios.
- Transistor BC547 NPN.
- 4 bornes de conexión.
- Rotulador Edding 3000.
- Placa de circuito impreso.
- Líquidos para atacar la placa de cobre. (Agua oxigenada 110 vol, salfuman, agua del grifo).
Primero realizamos el diseño del circuito impreso, nosotros lo realizamos con el programa "Wincircuit", creo que es fácil de utilizar por los alumnos.
Obtenemos la cara de pistas y componentes. A continuación se hace la placa de circuito impreso.
Una vez que tenemos la placa de circuito impreso, soldamos los componentes y el cableado necesario para después realizar las conexiones con los bornes de entrada, salida y potenciometro de regulación según se muestra en las siguientes imagenes. Hemos construido una caja con contrachapado de 3 mm para colocar el potenciometro y bornes de entrada y salida.
Una vez que tenemos la placa de circuito impreso, soldamos los componentes y el cableado necesario para después realizar las conexiones con los bornes de entrada, salida y potenciometro de regulación según se muestra en las siguientes imagenes. Hemos construido una caja con contrachapado de 3 mm para colocar el potenciometro y bornes de entrada y salida.
ASCENSOR
En todas las épocas ha sido necesario transportar cargas a lugares elevados. Para reducir esfuerzos se han inventado todo tipo de máquinas, como las grúas o los ascensores.
En 1857, el americano Elisha Otis instaló en unos grandes almacenes un ascensor movido por una máquina, de vapor. Los ascensores actuales usan motores eléctricos para elevar la cabina.
En 1857, el americano Elisha Otis instaló en unos grandes almacenes un ascensor movido por una máquina, de vapor. Los ascensores actuales usan motores eléctricos para elevar la cabina.
PROPUESTA
Diseña y construye un modelo de ascensor para dos plantas con indicadores luminosos de subida y bajada.
LISTA DE MATERIALES
CIRCUITO ELÉCTRICO
Se partirá de un diseño básico con una llave de cruce, al que se le añadirán progresivamente los operadores necesarios para solucionar los problemas que vayan surgiendo. La finalidad de este planteamiento será conseguir un circuito lo más económico y fiable posible.
FASE 1
Lo que queremos hacer:
Invertir el sentido de giro del motor para bajar y subir la cabina.
El circuito:
Utilizaremos una llave de cruce de la forma indicada en la figura:
SISTEMA DE TRANSMISIÓN
Estará formado por:
La tuerca ha de quedar fija a la cabina del ascensor, esto se realiza ayudandonos de un taco de madera donde se realiza un agujero con una broca de 6mm y a continuación incrustamos una tuerca en dicho agujero a presión( para esta operación nos ayudamos del tornillo de banco).
Este taco de madera se pega en la parte trasera de la cabina del ascensor.
Problemas de funcionamiento:
Lo que queremos hacer:
Parar de forma automática el motor cuando la cabina se encuentra en las partes superior e inferior del ascensor.
El circuito:
Añadiremos un nuevo dispositivo llamado final de carrera. Este es similar un pulsador. La diferencia entre ambos es que el pulsador es accionado por el operario y el FC es accionado por la propia máquina, en este caso la cabina del ascensor,
Este nuevo operador permitirá conocer la posición exacta del ascensor y condicionar el funcionamiento del circuito.
LISTA DE MATERIALES
- Aglomerado 10 mm, para la base y laterales.
- Contrachapado de 5mm, para la cabina del ascensor.
- Varilla roscada M4.
- Tuercas y arandelas M4.
- Sinfín, engranaje (40 dientes).
- Motor de corriente continua.
- Finales de carrera (2).
- Rele 8 contactos.
- Interruptor.
CIRCUITO ELÉCTRICO
Se partirá de un diseño básico con una llave de cruce, al que se le añadirán progresivamente los operadores necesarios para solucionar los problemas que vayan surgiendo. La finalidad de este planteamiento será conseguir un circuito lo más económico y fiable posible.
FASE 1
Lo que queremos hacer:
Invertir el sentido de giro del motor para bajar y subir la cabina.
El circuito:
Utilizaremos una llave de cruce de la forma indicada en la figura:
SISTEMA DE TRANSMISIÓN
Estará formado por:
- Un sistema sinfín-Piñon, este mecanismo se emplea en mecanismos que necesiten una gran reducción de velocidad y un aumento importante de la ganancia mecánica.
- Un mecanismo Tornillo-tuerca: Se emplea en la conversión de un movimiento giratorio en uno lineal continuo cuando sea necesaria una fuerza de apriete o una desmultiplicación muy grandes. El sistema tornillo-tuerca presenta una ventaja muy grande respecto a otros sistemas de conversión de movimiento giratorio en longitudinal: por cada vuelta del tornillo la tuerca solamente avanza la distancia que tiene de separación entre filetes (paso de rosca) por lo que la fuerza de apriete (longitudinal) es muy grande.
La tuerca ha de quedar fija a la cabina del ascensor, esto se realiza ayudandonos de un taco de madera donde se realiza un agujero con una broca de 6mm y a continuación incrustamos una tuerca en dicho agujero a presión( para esta operación nos ayudamos del tornillo de banco).
Este taco de madera se pega en la parte trasera de la cabina del ascensor.
Problemas de funcionamiento:
- El conmutador permite subir y bajar la cabina del ascensor, pero cuando ésta llega a uno de sus extremos la parada ha de realizarse de forma visual desconectando manualmente la alimentación del motor.
Solución:
Introducir un operador que sea capaz de detectar las dos posiciones extremas del ascensor.Lo que queremos hacer:
Parar de forma automática el motor cuando la cabina se encuentra en las partes superior e inferior del ascensor.
El circuito:
Añadiremos un nuevo dispositivo llamado final de carrera. Este es similar un pulsador. La diferencia entre ambos es que el pulsador es accionado por el operario y el FC es accionado por la propia máquina, en este caso la cabina del ascensor,
Este nuevo operador permitirá conocer la posición exacta del ascensor y condicionar el funcionamiento del circuito.
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